1. <rp id="0fdro"></rp>
      <dd id="0fdro"></dd>

    2. <rp id="0fdro"></rp>
      <span id="0fdro"></span>

      <dd id="0fdro"><pre id="0fdro"></pre></dd>
    3. <em id="0fdro"><acronym id="0fdro"><input id="0fdro"></input></acronym></em>

      1. <span id="0fdro"></span>
      2. 新聞導航

        新疆匯鼎人防工程有限公司

        電話:0991-6932488

                  18199188088

        傳真:0991-6938488

        郵箱:xjhdrf@163.com

        郵編:831400

        網址:www.greaterkakwa.com
        地址:新疆烏市米東區金匯東路1988號

        免費咨詢熱線:

        18199188088
        新聞資訊 當前位置: 首頁 ? 信息動態  ? 新聞資訊
        作為人防工程重要部分的地鐵建設都有哪些人防設備?

        信息來源:www.greaterkakwa.com | 發布時間:2019年04月08日

        作為人防工程重要部分的地鐵建設都有哪些人防設備?
                新疆人防工程是地鐵建設的重要組成部分。平時地鐵以交通運營為主,戰時則承擔著人員轉運、重要物資輸送的重要生命線作用   。
                走進地鐵隧道內,專業人員先后對區間人防工程、車站風道人防工程、出入口人防工程和集中信號顯示系統進行了驗收。在成壽寺站和分鐘寺站之間的隧道里,隨著指揮官一聲令下,一道鋼制的大門自動移動至閉合。據介紹,這道“隔斷防護門”在地鐵隧道內的每個區間里都有。一旦需要,一個區間兩頭的“隔斷防護門”閉合,通風裝置開啟后,一座地鐵站就變成了一個與世隔絕、單獨密閉的安全避難所。此外,北京市“設防”的地鐵站的孔口均設計了可實現平戰轉換的防護設備,戰時可有效抵御包括核武器在內的各種襲擊和城市次生災害。
        地鐵工程人防
        設防設計要求
          現行《人民防空戰術技術要求》對城市地鐵兼顧人防的戰時功能進行了明確的定位:城市地鐵戰時是城市人民防空工程體系的重要連接線,主要功能是保障人員安全交通,轉移和物資運輸,同時可作為人員緊急掩蔽場所,其防核武器和常規武器的級別,應按國家規定的人民防空城市類別具體定制。
          地鐵線路用做疏散干道:周邊人防工程與地鐵應盡可能連通,以方便戰時人員疏散、物資運輸。為充分發揮疏散干道功能,戰時僅在空襲時段,所有防護設備關閉,進行隔絕防護,空襲警報前,以及空襲警報解除后,區間防護設備處于開啟狀態,機車保持適度運行;即使機車不運行,也可以通過軌道平車、人員步行完成疏散、運輸功能。
          地鐵車站用做緊急人員掩蔽部:當地鐵線路疏散功能中止,疏散人員不能繼續疏散時,可利用地鐵車站作為緊急掩蔽部,供疏散人員短時間臨時掩蔽。車站的大空間用于提供水等應急生活物資,能滿足基本的呼吸換氣要求。
        地鐵人防設備
        性能及特點
        1地鐵區間及牽出線防護密閉隔斷門
          功能:地鐵區間隔斷門是地鐵人防工程的主要防護設施,是整個新疆地鐵人防工程中極其重要的一個組成部分,起分隔防護單元的作用,保證戰時一個防護單元防護功能喪失的情況下不影響其他防護單元防護功能的發揮。戰時地鐵區間隔斷門主要用于防核武器、常規武器爆炸產生的沖擊波以及各種化學毒劑,避免由已破壞的防護單元進入另一個防護單元內部而造成人員傷亡或設備的破壞。牽出線防護密閉隔斷門是地鐵防護區與非防護區的分界。
          技術指標要求:①門孔尺寸:寬×高,不小于設備限界;②密閉性能:超壓規定壓強時,最大允許漏氣量滿足《人民防空工程防護設備產品質量檢驗與施工標準》(RFJ01—2002)(以下簡稱《檢驗施工標準》)標準要求;③密閉性能:最大漏氣量小于《檢驗與施工標準》中一等品的規定值;④允許軌道超高≤120mm?;緷M足所有工況。
          組成和工作原理:地鐵區間防護密閉隔斷門由門扇、門框、活門檻、道床排水溝防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。門扇與門框周邊搭接,承受正向壓力,沖擊波負壓通過連接螺栓來傳遞。牽出線防護密閉隔斷門由門扇、門框、閉鎖、鉸頁、升降密封梁及安全定位裝置六部分組成。門扇與門框周邊搭接,承受正向壓力,反向壓力通過閉鎖頭來傳遞。道床平面的密封靠升降密封梁來實現,密封梁與閉鎖聯動。安全定位裝置確保門扇開到位后安全可靠。
          主要特點:(1)采用手動立轉的形式,土建投資少,平戰轉換方便。(2)門扇、門框采用分體結構形式,既保證了抗力,又能滿足運輸和安裝要求,加工、安裝精度有可靠的保證措施。(3)鉸頁運轉靈活,開關門輕便。閉鎖鎖頭動作同步,受力均勻,啟閉靈活。鉸頁和閉鎖都易于維護。(4)閉鎖機構和軌道密封機構聯動,操作簡便快捷,一個人即可輕松地完成開、關門全部動作,快速實現平戰轉換。(5)門扇與門框、道床平面、鋼軌側槽之間的密封措施可靠。(6)安全措施可靠,電信號、機械鎖、安全銷和水平拉桿四套安全措施同時起作用,保證了平時車輛運營的安全。

        2鋼結構無門檻式防護密閉門、密閉門
          戰時人員出入口設置鋼結構無門檻防護密閉門和密閉門各一道,其他出入口采用一道鋼結構無門檻防護密閉門實施門式封堵。平時門扇開啟緊靠通道兩側墻,防護段兩側面平時用偽裝門或者可重復拆裝的建筑裝修掩藏。
          技術指標要求:①門孔尺寸:寬×高,可依據設計的具體位置調整;②密閉性能:滿足《檢驗與施工標準》標準要求;③門扇啟閉力(此指標體現鉸頁運轉性能):最大門扇啟閉力小于《檢驗與施工標準》中一等品的規定值。
          組成和工作原理:鋼結構無門檻門由門扇、門框、閉鎖、鉸頁及翻轉密封梁五部分組成。門扇與門框周邊搭接,承受正向壓力,沖擊波負壓通過閉鎖頭來傳遞。通道平面的密封靠翻轉密封梁來實現,密封梁操作簡便。鉸頁采用通軸式雙鉸頁,使門扇關閉輕便靈活。單扇門所有鎖頭聯動,保證同步壓縮密封膠條。
          主要特點:①通道地面平整無門檻,方便人員與設備通行;②操作簡便,平戰轉換時間較快;③加工方便,可降低工程造價。

        3清潔式通風防護密閉門
          功能:此設備是在防護密閉門上安裝與防護密閉門設計荷載相同、風量一定的膠管防爆波活門,以及安裝滿足通風要求的密閉閥門。兼具消波、防護、密閉和清潔通風的功能,設于工程的進(排)風口。
          技術指標要求:①門孔尺寸:寬×高,可依據設計的具體位置調整;②密閉性能:滿足《檢驗與施工標準》標準要求;③消波性能:消波率不小于90%。
          組成和工作原理:清潔時通風防護密閉門由門扇、門框、閉鎖、鉸頁、油網濾塵器、密閉閥門及膠管活門七部分組成。門扇與門框周邊搭接,承受正向壓力,沖擊波負壓通過閉鎖頭來傳遞。膠管活門設于門扇正面上,在沖擊波作用下自行關閉,阻止沖擊波超壓進入門后,達到消波的目的。油網濾塵器置于膠管活門背后,平時進風時能將較大顆粒的灰塵過濾。密閉閥門設于門扇背后,可以根據需要開關,滿足工程通風的要求。
          主要特點:(1)將防護消波功能和通風轉換功能集中在一道門上,既滿足了地鐵人防工程平時大風量通風的要求,又較好地兼顧了戰時清潔式通風的要求。(2)消波率高、通風量大、通風阻力小,密閉措施可靠,平戰轉換快捷,便于維護、保養。(3)通風轉換裝置設計理念先進,產品新穎,使用方便,既可手動又可電動,較好地實現了戰時清潔式通風與隔絕式防護的功能轉換,而且完全滿足人防指揮自動化要求。(4)可縮短防護段土建長度,降低工程造價,較好地實現了地下軌道交通工程兼顧人防的要求。

        4進(排)風機密閉門
          即帶有進(排)風機的密閉門,是清潔式通風道的第二道門。進(排)風機密閉門在門扇上裝有風機,并在風機內側裝有密閉蓋。戰時清潔式通風時將大門關閉,打開密閉蓋,開啟風機;轉換為隔絕式防護時,關閉風機和密閉蓋。
          功能:此門主要在戰時使用,平時門扇處于開啟狀態,用安全定位裝置固定,風機及密閉蓋處于關閉狀態。戰時清潔式通風時將大門關閉、打開密閉蓋、啟動風機;外部空氣染毒前關閉風機和密閉蓋,實現隔絕防護。
          主要戰術技術指標:①門孔尺寸:依據設計的具體孔口定;②設計荷載:密閉門按剛度設計;③密閉性能:最大漏氣量滿足《檢驗與施工標準》標準要求;④門扇啟閉力(此指標體現鉸頁運轉性能):最大門扇啟閉力小于《檢驗與施工標準》中一等品的規定值;⑤關鎖操縱力(此指標體現閉鎖性能好壞):最大關鎖操縱力小于《檢驗與施工標準》中一等品的規定值。
          組成和工作原理:進(排)風機密閉門主要由門扇、門框、風機、風機密閉蓋、鉸頁、閉鎖、千斤頂、定位緩沖裝置組成。清潔式通風時打開密閉蓋、啟動風機,保證工程內部的空氣流通,當進行隔絕防護時,關閉風機及密閉蓋,與外界隔絕。
        地鐵人防設備
        總結概括
          新疆地鐵人防設備的設計一定要保證地鐵人防設備在緊急時期與和平時期均能夠充分發揮出自己應有的功能。地鐵人防設備主要包括地鐵區間防護密閉隔斷門及牽出線防護密閉隔斷門、鋼結構無門檻式防護密閉門、密閉門、清潔式通風防護密閉門,進(排)風機密閉門、隔絕式風道防護設備、臨空墻防護密閉封堵板等六種,以上六種不同的地鐵人防設備根據其自身的特性適合應用在不同的工程部位。

          地鐵作為城市重大地下基礎設施,平時以交通運營為主,戰時保護人民生命、財產安全。地鐵既是交通出行的運輸線,更是生存發展的生命線,地鐵人防設備的安全生產關系人民群眾生命和財產安全,責任重大。只有踏踏實實加強安全管理維護,以保證地鐵人防工程能夠高質量、高規格地良好運行,只有這樣,才能做到讓防護工程變成放心工程,真正地保護我國人民的生命財產安全。

        中国裸男洗澡网站gay_揉弄着刚刚发育的小乳h_边摸边吃奶边做激情叫床视频_大j8黑人bbw巨大888